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| bahn:panoramabahn [2022/07/24 12:54] – 10.25.0.100 | bahn:panoramabahn [2022/07/28 11:58] – [Politische Dynamik - Chronik der Entgleisung] 10.25.0.100 |
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| |13.12.2021 |[[https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/259-pm_stuttgart_vaihingen_ausbau_abgeschlossen-6996488|DB]] |Ausbau abgeschlossen: Fern- und Regionalzüge halten an neuem Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen; Kommentar: Allerdings nur 3 Regionalzüge pro Richtung pro Tag, lächerlich. Der **neue Bahnsteig** wurde gebaut, damit künftig Züge dort Enden können und nicht weiter über die Panoramabahn zum Hbf fahren brauchen, Fahrgäste sollen hier in die S-Bahn umsteigen.| | |13.12.2021 |[[https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/259-pm_stuttgart_vaihingen_ausbau_abgeschlossen-6996488|DB]] |Ausbau abgeschlossen: Fern- und Regionalzüge halten an neuem Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen; Kommentar: Allerdings nur 3 Regionalzüge pro Richtung pro Tag, lächerlich. Der **neue Bahnsteig** wurde gebaut, damit künftig Züge dort Enden können und nicht weiter über die Panoramabahn zum Hbf fahren brauchen, Fahrgäste sollen hier in die S-Bahn umsteigen.| |
| |16.12.2021 |[[http://www.kopfbahnhof-21.de/pm-wohnungsbau-am-sankt-nimmerleinstag/|K21]] |Stadt erlässt der Bahn 40Mio € Zinsen wegen verspäteter Flächenübergabe und schließt Vertrag mit der Bahn für eigenverantwortliche Übernahme der Gleisflächen nach Inbetriebnahme von S21, in der Hoffnung schneller Immobilien bauen zu können.| | |16.12.2021 |[[http://www.kopfbahnhof-21.de/pm-wohnungsbau-am-sankt-nimmerleinstag/|K21]] |Stadt erlässt der Bahn 40Mio € Zinsen wegen verspäteter Flächenübergabe und schließt Vertrag mit der Bahn für eigenverantwortliche Übernahme der Gleisflächen nach Inbetriebnahme von S21, in der Hoffnung schneller Immobilien bauen zu können.| |
| | |29.4.2022 |[[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/gaeubahn-gutachten-s21-100.html|SWR]] |"dass die Gäubahn nicht vom Hauptbahnhof abgekoppelt werden darf, sondern auch nach Fertigstellung des Tiefbahnhofes 2025 oberirdisch angeschlossen bleiben muss. "Wir haben uns immer gewundert, dass man meint, man könne diese Strecke einfach aufgeben", erklärt Matthias Lieb vom Verkehrsclub Deutschland"| |
| |30.5.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konflikt-bei-stuttgart-21-es-brennt-lichterloh-bei-der-panoramabahn.aa4fbf85-e781-4c9c-9275-c9e3f3db10b9.html|StZPlus]]: |"Konflikt bei Stuttgart 21 - Zukunft der Panoramabahn ist ungewisser denn je"| | |30.5.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konflikt-bei-stuttgart-21-es-brennt-lichterloh-bei-der-panoramabahn.aa4fbf85-e781-4c9c-9275-c9e3f3db10b9.html|StZPlus]]: |"Konflikt bei Stuttgart 21 - Zukunft der Panoramabahn ist ungewisser denn je"| |
| |22.6.2022 |[[https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.rottweil-macht-druck-gemeinsam-mit-anderen-staedten-gegen-kappung-der-gaeubahn.87e67d8f-0cfe-4494-a9e1-28568a3ebb38.html|Schwarzw. Bote]] |"**Rottweil wendet sich im Schulterschluss mit Tuttlingen, Villingen-Schwenningen, Horb, Singen, Herrenberg und Böblingen energisch gegen eine Kappung der Gäubahnlinie über Jahre hinweg.**" "Die Anrainer-Städte der Gäubahn haben ein Gutachten in Auftrag gegeben, um ihre Rechtsposition zu sichern." "Der Spezialist für Infrastrukturrecht an der Goethe-Universität Frankfurt, Georg Hermes, kommt zu dem Ergebnis, **dass die geplante "Abbindung" der Gäubahn eines vorherigen eisenbahnrechtlichen Stilllegungsverfahrens bedarf.**"| | |22.6.2022 |[[https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.rottweil-macht-druck-gemeinsam-mit-anderen-staedten-gegen-kappung-der-gaeubahn.87e67d8f-0cfe-4494-a9e1-28568a3ebb38.html|Schwarzw. Bote]] |"**Rottweil wendet sich im Schulterschluss mit Tuttlingen, Villingen-Schwenningen, Horb, Singen, Herrenberg und Böblingen energisch gegen eine Kappung der Gäubahnlinie über Jahre hinweg.**" "Die Anrainer-Städte der Gäubahn haben ein Gutachten in Auftrag gegeben, um ihre Rechtsposition zu sichern." "Der Spezialist für Infrastrukturrecht an der Goethe-Universität Frankfurt, Georg Hermes, kommt zu dem Ergebnis, **dass die geplante "Abbindung" der Gäubahn eines vorherigen eisenbahnrechtlichen Stilllegungsverfahrens bedarf.**"| |
| |20.7.2022 |[[https://region-stuttgart.ratsinfomanagement.net/tops/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZdmuz8ClMMtM8NXwIcLflu4|VRS]] |Panoramabahn auf der Tagesordnung der 35. Sitzung des Verkehrsausschuss vom Verband Region Stuttgart. [[https://region-stuttgart.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZSJhBB5Bszn8PJNMAimARCq83TyKheHiuYzjfdPRi_vS/Vorlage_-mit_Beschluss-_VA-232-2022.pdf|Zusammenfassung des Chaos um die Panoramabahn als .pdf]], Diskussion: [[https://www.parkschuetzer.de/statements/213053]]| | |20.7.2022 |[[https://region-stuttgart.ratsinfomanagement.net/tops/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZdmuz8ClMMtM8NXwIcLflu4|VRS]] |Panoramabahn auf der Tagesordnung der 35. Sitzung des Verkehrsausschuss vom Verband Region Stuttgart. [[https://region-stuttgart.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZSJhBB5Bszn8PJNMAimARCq83TyKheHiuYzjfdPRi_vS/Vorlage_-mit_Beschluss-_VA-232-2022.pdf|Zusammenfassung des Chaos um die Panoramabahn als .pdf]], Diskussion: [[https://www.parkschuetzer.de/statements/213053]]| |
| |21.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.debatte-bei-der-region-stuttgart-uneinigkeit-ueber-die-kuenftige-funktion-der-panoramabahnstrecke.4c066644-1d97-45ae-89fb-29ff64cd123f.html|StZ]] |"Der VRS müsse sich zusammen mit anderen Regionen entlang der Gäubahnstrecke um die Verhinderung eines Desasters durch eine mehrjährige Abhängung vom Hauptbahnhof bemühen: „Es kann nicht sein, dass die Landeshauptstadt knochenhart auf ihre Position beharrt“, nämlich im Interimszeitraum ab 2025 für die Gäubahn keine Gleise mehr zum Kopfbahnhof liegen zu lassen. Die Gäubahn funktioniere nur als Ganzes."| | |21.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.debatte-bei-der-region-stuttgart-uneinigkeit-ueber-die-kuenftige-funktion-der-panoramabahnstrecke.4c066644-1d97-45ae-89fb-29ff64cd123f.html|StZ]] |"Der VRS müsse sich zusammen mit anderen Regionen entlang der Gäubahnstrecke um die Verhinderung eines Desasters durch eine mehrjährige Abhängung vom Hauptbahnhof bemühen: „Es kann nicht sein, dass die Landeshauptstadt knochenhart auf ihre Position beharrt“, nämlich im Interimszeitraum ab 2025 für die Gäubahn keine Gleise mehr zum Kopfbahnhof liegen zu lassen. Die Gäubahn funktioniere nur als Ganzes."| |
| | |27.7.2022 | GRS Stgt|TO [[https://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/8B01AC37472E37A4C12588840052F0C7/$File/90C4527250FFB1B2C125887700341A8D.pdf?OpenElement|9: Beschluss des Sonderlenkungskreises Stuttgart 21 am 18. Juli 2022]], [[https://www.parkschuetzer.de/statements/213056|Protestaktion am Mittwoch 27.7. von 15.30 Uhr bis 16.15 Uhr]] auf dem Marktplatz Stuttgart| |
| | |27.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.ja-zum-neuen-gaeubahn-plan-die-stadt-folgt-dem-lenkungskreis-von-stuttgart-21.5376eadb-c523-47cb-886f-9c9276aee2b6.html|StN]] |"Im Rathaus der Landeshauptstadt werden erneut Gleise zum Kopfbahnhof und eine Ergänzungsstation verlangt, aber nur von einer Minderheit im Gemeinderat."| |
| ===== Potenzial für den ÖPNV ===== | ===== Potenzial für den ÖPNV ===== |
| Konzept für neue Haltestellen entlang der Panoramabahn als neue Möglichkeit zur Nutzung des ÖPNV für potenziell ~32.000 Anwohner_innen in den Umkreisen von 500m der Haltestellen: [[http://panoramabahn-stuttgart.de/|http://panoramabahn-stuttgart.de/]] | Konzept für neue Haltestellen entlang der Panoramabahn als neue Möglichkeit zur Nutzung des ÖPNV für potenziell ~32.000 Anwohner_innen in den Umkreisen von 500m der Haltestellen: [[http://panoramabahn-stuttgart.de/|http://panoramabahn-stuttgart.de/]] |
