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| bahn:panoramabahn [2022/07/28 11:58] – [Politische Dynamik - Chronik der Entgleisung] 10.25.0.100 | bahn:panoramabahn [2022/08/26 11:49] – 10.25.0.100 |
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| |13.12.2021 |[[https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/259-pm_stuttgart_vaihingen_ausbau_abgeschlossen-6996488|DB]] |Ausbau abgeschlossen: Fern- und Regionalzüge halten an neuem Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen; Kommentar: Allerdings nur 3 Regionalzüge pro Richtung pro Tag, lächerlich. Der **neue Bahnsteig** wurde gebaut, damit künftig Züge dort Enden können und nicht weiter über die Panoramabahn zum Hbf fahren brauchen, Fahrgäste sollen hier in die S-Bahn umsteigen.| | |13.12.2021 |[[https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/259-pm_stuttgart_vaihingen_ausbau_abgeschlossen-6996488|DB]] |Ausbau abgeschlossen: Fern- und Regionalzüge halten an neuem Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen; Kommentar: Allerdings nur 3 Regionalzüge pro Richtung pro Tag, lächerlich. Der **neue Bahnsteig** wurde gebaut, damit künftig Züge dort Enden können und nicht weiter über die Panoramabahn zum Hbf fahren brauchen, Fahrgäste sollen hier in die S-Bahn umsteigen.| |
| |16.12.2021 |[[http://www.kopfbahnhof-21.de/pm-wohnungsbau-am-sankt-nimmerleinstag/|K21]] |Stadt erlässt der Bahn 40Mio € Zinsen wegen verspäteter Flächenübergabe und schließt Vertrag mit der Bahn für eigenverantwortliche Übernahme der Gleisflächen nach Inbetriebnahme von S21, in der Hoffnung schneller Immobilien bauen zu können.| | |16.12.2021 |[[http://www.kopfbahnhof-21.de/pm-wohnungsbau-am-sankt-nimmerleinstag/|K21]] |Stadt erlässt der Bahn 40Mio € Zinsen wegen verspäteter Flächenübergabe und schließt Vertrag mit der Bahn für eigenverantwortliche Übernahme der Gleisflächen nach Inbetriebnahme von S21, in der Hoffnung schneller Immobilien bauen zu können.| |
| | |4.4.2022 |[[https://swr-aktuell-app.swr.de/news/155151/Gubahn-Sperrung+laut+Bahngutachten+vermeidbar/20220408200419|SW]]| "Gäubahn-Sperrung laut Bahngutachten vermeidbar": "Stattdessen müssten der Bahn zufolge ab Mitte 2025 Fahrgäste in Stuttgart-Vaihingen dafür in die S-Bahn umsteigen, was Experten zufolge täglich rund 10.000 Reisende betreffen dürfte. In dem Gutachten heißt es jedoch, die Weiterführung sei mit Mehrkosten zwischen 1,5 und 2,8 Millionen Euro durchaus möglich."| |
| |29.4.2022 |[[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/gaeubahn-gutachten-s21-100.html|SWR]] |"dass die Gäubahn nicht vom Hauptbahnhof abgekoppelt werden darf, sondern auch nach Fertigstellung des Tiefbahnhofes 2025 oberirdisch angeschlossen bleiben muss. "Wir haben uns immer gewundert, dass man meint, man könne diese Strecke einfach aufgeben", erklärt Matthias Lieb vom Verkehrsclub Deutschland"| | |29.4.2022 |[[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/gaeubahn-gutachten-s21-100.html|SWR]] |"dass die Gäubahn nicht vom Hauptbahnhof abgekoppelt werden darf, sondern auch nach Fertigstellung des Tiefbahnhofes 2025 oberirdisch angeschlossen bleiben muss. "Wir haben uns immer gewundert, dass man meint, man könne diese Strecke einfach aufgeben", erklärt Matthias Lieb vom Verkehrsclub Deutschland"| |
| |30.5.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konflikt-bei-stuttgart-21-es-brennt-lichterloh-bei-der-panoramabahn.aa4fbf85-e781-4c9c-9275-c9e3f3db10b9.html|StZPlus]]: |"Konflikt bei Stuttgart 21 - Zukunft der Panoramabahn ist ungewisser denn je"| | |30.5.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konflikt-bei-stuttgart-21-es-brennt-lichterloh-bei-der-panoramabahn.aa4fbf85-e781-4c9c-9275-c9e3f3db10b9.html|StZPlus]]: |"Konflikt bei Stuttgart 21 - Zukunft der Panoramabahn ist ungewisser denn je"| |
