Project-Insanity

You've loaded an old revision of the document! If you save it, you will create a new version with this data.

====== Panoramabahn ======
===== Beschreibung =====
{{ :bahn:csm_gaeubahn_grafik_panoramabahn_von_vm_3e4871ca89.png?nolink&400|}}
Panoramabahn wird die Eisenbahnverbindung von Stuttgart-Vaihingen über den Stuttgarter Westen bis Stuttgart Hauptbahnhof (oben) genannt, da die Fahrt auf dieser 15,5km langen Strecke teilweise einen Panoramablick auf den Stuttgarter Kessel bietet.
Bildb.: //Streckenverlauf der Panoramabahn von S-Vaihingen bis zum geplanten Nordhalt. Grafik: VM Baden-Württemberg//
===== Gäubahn =====
Die Panoramabahn ist ein Teil der Gäubahnstrecke, die Stuttgart mit Böblingen, Rottweil, Singen, dem Bodenseeraum, Schaffhausen (CH), Zürich bzw. die Schweiz verbindet.

==== Vertrag von Lugano ====
Wikipedia: [[https://de.wikipedia.org/wiki/Vertrag_von_Lugano|Vertrag von Lugano
]] vom 6. September 1996:
"Zwischen Stuttgart und Zürich soll die Reisezeit durch punktuelle Linienverbesserungen und den Einsatz von Neigetechnik auf 2¼ Stunden gesenkt werden."
Stand 28.6.2022 brauchen die schnellsten Direktverbindungen über die Gäubahn zwischen Stuttgart-Zürich 2:54h. Die im Bundesverkehrswegeplan 2030 in den vordringlichen Bedarf eingestuften Maßnahmen führen jedoch nur zu einer Reisezeitverkürzung um elf Minuten, auf rund 2:45h. Von 1999 bis 2010 fuhren hier ICEs mit Neigetechnik in 2:42h.
  * [[https://web.archive.org/web/20201022212528/https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/gaeubahn-zukunft-100.html|Schweizer Bundesamt fordert Gäubahn-Gipfel]]: Nachfolgevertrag seit 25. Aug. 2021 
===== Bedeutung und Problematik =====
  * ca 8.000 Pendler fahren täglich über die Panoramabahn. Für 1,4 Mio Menschen von Zürich bis Böblingen ist es die Verbindung zum Bahnknoten Stuttgart.
  * Im Zuge von Stuttgart 21 hat die Stadt Stuttgart die Panoramabahnstrecke abgekauft, um nach S21 Inbetriebnahme die Gleise für neue Immobilien abbauen zu können. Neue Immobilien für "bezahlbaren Wohnraum" sind das wichtigste wird Baubürgermeister Peter Pätzold (Grüne) und OB Knopper nicht müde zu betonen!
  * Die Gäubahn soll im Rahmen von S21 ab Böblingen über den Flughafen angebunden werden, dafür zahlte auch die Flughafengesellschaft über 200 Mio € Zuschuss für das S21 Projekt. Geplant war es mit Mischverkehr durch Verbindungskurven der S-Bahn-Gleise zum Flughafen und der Gäubahn, was zu lasten der Pünktlichkeitswerte gehen würde. Auch durch die immernoch nicht genehmigte S21-Murksplanung am Flughafen ist nun vorgesehen alternativ die Gäubahn mit einen 11,5km langen doppelröhrigen Tunnel zum Flughafen anzubinden (derzeit in Vorplanung, soll im Juli vom S21-Lenkungsausschuss beschlossen werden). Dies würde weitere CO2-Emmissionen im Bau (Zement) und Betrieb (höherer Energieverbrauch durch Luftreibung im Tunnel), erhöhtes Sicherheitsrisiko, mehr Bauzeit und Kosten (>1Mrd €) bedeuten. ([[https://parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/209/898/original/Erg%C3%A4nzungstunnels_Langes_Feld_bis_B%C3%B6blingen_90_Grad_gedreht_-_KG_auf_Openrailwaymap_1920.jpg|Übersichtskarte über S21 Zusatztunnelprojekte (rot)]], Pfaffensteigtunnel/Gäubahntunnel hier Bilger-Tunnel genannt, Steffen Bilger CDU hatte ihn als schwäbischer Staatsekretär im Bundesverkehrsministerium ins Spiel gebracht)
  * Ohne Panorambahn gibt es für die S-Bahn bei einer Stammstrecken-Sperrung keine Ausweichsmöglichkeit mehr.
  * Die Unterbrechung der Panoramabahn/Gäubahn ist der Beginn vom Ende des Kopfbahnhofes. Was noch andere wesentliche Nachteile für ÖPNV Konzepte auf der Schiene mit sich bringen wird, Stichwort: Kapazitätsengpass bei S21.

===== Politische Dynamik - Chronik der Entgleisung =====
siehe auch Liste der Pressestimmen: [[http://panoramabahn-stuttgart.de/panoramabahn.html]]
^Datum   ^Quelle/Link   ^Kernaussage/Titel/Zitate ^
|2.9.1879 |[[https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Stuttgart%E2%80%93Horb#Bau_des_Abschnitts_Stuttgart%E2%80%93Eutingen_(1879)|WP]] | Eröffnung des Gäubahnabschnitt Eutingen-Stuttgart|
|x.4.1917 | [[https://www.kontextwochenzeitung.de/schaubuehne/344/lenin-unterm-maggi-turm-4687.html|KWZ]] | Lenin fährt mit 32 Genossen mit den Zug von Zürich über die Gäubahn nach Stuttgart und weiter nach Petrograd|
|x.x.1946 |[[https://www.kontextwochenzeitung.de/wirtschaft/465/gaeubahn-6538.html|KWZ]] |Gäubahn Geschichte: "Als Reparationsleistung für die im Zweiten Weltkrieg von der Wehrmacht herausgerissenen Gleise zwischen Belfort und Besançon baute Frankreich 1946 einfach die Hälfte der Gleise zwischen Horb und Tuttlingen ab. Seitdem ist die Gäubahn auf diesem Abschnitt eingleisig" und wird dort erst im Sommer 2021 und 2022 teilweise wieder 2-gleisig. Die [[https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/hermann-zu-verzoegerungsvorwuerfen-bei-gaeubahn-ausbau/|DB zögerte Jahre lang]] trotz Genehmigungen.|
|x.x.1985 |[[http://panoramabahn-stuttgart.de/|PB]] |Die Haltestellen an der Panoramabahn Wildpark, Heslach und Westbahnhof werden seither nicht mehr angefahren. Kein Zwischenhalt mehr von Vaihingen bis Hbf|
|22.12.2001 |[[https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/279/verhexter-bahnhof-3812.html|KWZ]] |Die Stadt Stuttgart kauft von der Bahn schonmal die (großteils nach Stuttgart 21) bis 2012 (laut Vertrag) freiwerdenden Gleisflächen, wie die Panoramabahn für 459Mio € ab|
|16.11.2017 |[[https://presseservice.region-stuttgart.de/geschichten/detail/vom/2017/november/16/artikel/plaene-und-perspektiven-fuer-die-panoramabahn.html|VRS]] | "Der Verband Region Stuttgart möchte den Verkehr auf der Panoramabahn erhalten. Er favorisiert einen Haltepunkt an der Löwentorbrücke/Nordbahnhof, um den Zugverkehr auf der Strecke auch nach Fertigstellung von Stuttgart 21 aufrechtzuerhalten." - Kommentar: Die DB sieht 2022 immernoch eine Stillegung vor. Nach VRS soll nur die Gleise bis im Bereich Nordbahnhof erhalten werden, leider nicht zum Hbf.|
|24.7.2020 |[[https://s-bahn-chaos.de/2020/07/pm-gaeubahnkappung/|S-Bahn-Chaos PM]] |Widerspruch von S-Bahn-Chaos und Ingenieuren22 zur Falschaussage der Bahn im Ausschuss, dass nur 10..20 S-Bahn-Züge im Jahr über die Panoramabahn ausweichen würden: "Die Landtagsdrucksache 16/6741 spricht hierzu eine ganz andere Sprache. Darin heißt es:\\ "Anzahl der über die Panoramabahn umgeleiteten Züge (Messpunkt: Stuttgart-Dachswald):\\ 2017: 139 Betriebstage: 679 Züge\\ 2018: 150 Betriebstage: 988 Züge\\ 2019: 130 Betriebstage: 3.848 Züge (Auswertezeitraum 01.01. bis 20.08.2019)"|
|16.11.2020 |[[http://www.pro-bahn-bw.de/rvregionstuttgart/presse_rv/rv_20/201116_pm_Gaeubahn.pdf|PM Pro Bahn]]: |"Internationale Schienenverbindung Stuttgart-Zürich („Gäubahn“): Kein Anschluss unter diesem Bürgermeister" .. "[Bau]Bürgermeister Pätzold verweigert Gespräch mit LNV und PRO BAHN"|
|2.12.2020 |[[https://bw.vcd.org/themen/gaeubahn/gaeubahn-erhalten-eine-verkehrspolitische-sonderfahrt-im-historischen-schienenbus|VCD]] |Eine Verkehrspolitische Sonderfahrt für die OB-Kandidaten (nur Rockenbauch kam) im historischen Schienenbus auf der Panoramabahn mit Zwischenhalte an simulierten Bahnsteigen|
|23.4.2021 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.eroerterung-der-plaene-trotz-pandemie-kritik-an-stuttgart-21-verfahren-fuer-die-gaeubahn.5cca0044-1f5b-4555-95c0-fa228e00b46c.html|StN]]: |Kritik an Stuttgart-21-Verfahren für die Gäubahn. "Pro Bahn in der Schweiz warnte am Freitag: „Wenn der Umstieg in Vaihingen kommt, werden wir als Kundenorganisation den Schweizern empfehlen, Stuttgart zu umfahren. Wir machen kein Kabarett, es gibt schließlich Alternativen.“"|
|13.12.2021 |[[https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/259-pm_stuttgart_vaihingen_ausbau_abgeschlossen-6996488|DB]] |Ausbau abgeschlossen: Fern- und Regionalzüge halten an neuem Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen; Kommentar: Allerdings nur 3 Regionalzüge pro Richtung pro Tag, lächerlich. Der **neue Bahnsteig** wurde gebaut, damit künftig Züge dort Enden können und nicht weiter über die Panoramabahn zum Hbf fahren brauchen, Fahrgäste sollen hier in die S-Bahn umsteigen.|
|16.12.2021 |[[http://www.kopfbahnhof-21.de/pm-wohnungsbau-am-sankt-nimmerleinstag/|K21]] |Stadt erlässt der Bahn 40Mio € Zinsen wegen verspäteter Flächenübergabe und schließt Vertrag mit der Bahn für eigenverantwortliche Übernahme der Gleisflächen nach Inbetriebnahme von S21, in der Hoffnung schneller Immobilien bauen zu können.|
|30.5.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konflikt-bei-stuttgart-21-es-brennt-lichterloh-bei-der-panoramabahn.aa4fbf85-e781-4c9c-9275-c9e3f3db10b9.html|StZPlus]]: |"Konflikt bei Stuttgart 21 - Zukunft der Panoramabahn ist ungewisser denn je"|
|22.6.2022 |[[https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.rottweil-macht-druck-gemeinsam-mit-anderen-staedten-gegen-kappung-der-gaeubahn.87e67d8f-0cfe-4494-a9e1-28568a3ebb38.html|Schwarzw. Bote]] |"**Rottweil wendet sich im Schulterschluss mit Tuttlingen, Villingen-Schwenningen, Horb, Singen, Herrenberg und Böblingen energisch gegen eine Kappung der Gäubahnlinie über Jahre hinweg.**" "Die Anrainer-Städte der Gäubahn haben ein Gutachten in Auftrag gegeben, um ihre Rechtsposition zu sichern." "Der Spezialist für Infrastrukturrecht an der Goethe-Universität Frankfurt, Georg Hermes, kommt zu dem Ergebnis, **dass die geplante "Abbindung" der Gäubahn eines vorherigen eisenbahnrechtlichen Stilllegungsverfahrens bedarf.**"|
|22.6.2022 |[[https://www.stuttgart.de/pressemitteilungen/juni/panoramabahn-verwaltung-diskutiert-mit-ausschuss-ueber-weiteren-betrieb.php|Stadt Stuttgart]] |"Panoramabahn: Verwaltung diskutiert mit Ausschuss über weiteren Betrieb" blabla|
|23.6.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.reisezeitverlaengerung-bei-zugverbindungen-schweiz-veraergert-ueber-plaene-zur-unterbrechung-der-gaeubahn.57a74cdb-c4d6-4294-922b-878285b94cf8.html|StZ]] |"Reisezeitverlängerung bei Zugverbindungen - **Schweiz verärgert über Pläne zur Unterbrechung der Gäubahn**"|
|27.6.2022 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.zuege-zwischen-stuttgart-und-zuerich-neue-wege-fuer-die-gaeubahn.3e1d2a74-5f74-4add-aecf-87b85f2c0cb9.html|StZ]]: |Es wird laut nachgedacht, wie die Fernverkehrszüge umgeleitet werden können um ohne Panoramabahn zum Hbf (S21 tief) zu kommen, mit 14-35km Umweg.|
|27.6.2022 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-debatte-ueber-verbindung-nach-singen-gaeubahn-anrainer-gegen-umweg-ueber-tuebingen.a61b77ea-c252-48cd-8748-d8e930675d4c.html|StN]]: |Gäubahn-Anrainer gegen Umweg über Tübingen|
|27.6.2022 |[[https://youtu.be/e-U51AGXfyE?t=976|617. Montagsdemo]] |Rede von Steffen Siegel von der Schutzgemeinschaft Filder auf der [[https://youtu.be/e-U51AGXfyE?t=976|617. Montagsdemo]] zum Pfaffensteigtunnel und Panoramabahn mit Aufruf zur [[https://schutzgemeinschaft-filder.de/home/termine/termine-detailanzeige/wichtiger-termin-10722-1100-uhr-aktion-gegen-landraub-sinnlosen-tunnel-verhindern|Demo am 10.7.22]]|
|28.6.2022 |[[https://www.schwaebische.de/landkreis/landkreis-tuttlingen/tuttlingen_artikel,-14-millionen-duerfen-nicht-abgehaengt-werden-_arid,11524687.html|Schwäbische]] | "Mit einer einstimmig verabschiedeten Resolution spricht sich der Tuttlinger Gemeinderat gegen die Pläne der Bahn aus, dass die Gäubahn ab 2025 in Vaihingen endet. **„1,4 Millionen Bürger dürfen nicht abgehängt werden“**"|
|29.6.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-debatte-zur-gaeubahn-bleiben-zwei-gleise-zum-kopfbahnhof.7454da8c-0d5b-4542-8d8d-b2f24e2c133c.html|StZ]]: |Bleiben für die Gäubahn zwei Gleise zum Kopfbahnhof? "Die ökosoziale Mehrheit im Gemeinderat spricht über den Betrieb der Gäubahn zum Stuttgarter Kopfbahnhof nach 2025."|
|29.6.2022 |[[https://www.kontextwochenzeitung.de/politik/587/stilllegen-verboten-8280.html|KWZ]]: |**Gutachten zu S 21 und Gäubahn: Stilllegen verboten**, sehr ausführliche Zusammenfassung. Mit Bericht aus einer [[https://lust-auf-stadt.de/wp-content/uploads/2022/06/220603_Gruene_Betrieb_Panoramabahn_dauerhaft_sicher_stellen.pdf|Infoveranstaltung der Grünen]] Stadtfraktion und Landesverkehrsminister im Planetarium am 22.6.2022|
|1.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.kommunen-kaempfen-um-anschluss-bundestag-soll-sich-mit-zukunft-der-gaeubahn-strecke-beschaeftigen.b26ef96a-9b31-4725-80dd-ab40219a576a.html|StN]] | "Bundestag soll sich mit Zukunft der Gäubahn-Strecke beschäftigen" "Der Regionalverband Schwarzwald-Baar-Heuberg beschloss einstimmig, dass der oberirdische Halt im Kopfbahnhof bis zur Fertigstellung der Airport-Verbindung bleiben müsse. Eingebracht wurde die Beschlussvorlage von der CDU-Fraktion durch Villingen-Schwenningens OB Jürgen Roth. Von Stuttgart wünsche man sich, dass „alle städtebaulichen Optionen zur Ermöglichung des Erhalts einer Durchbindung geprüft werden“. „Wir kämpfen überparteilich“, so Landrat Wolf-Rüdiger Michel. Die SPD-Fraktion im Gemeinderat will den Erhalt der Anbindung samt Auswirkung auf den Städtebau prüfen lassen."|
|6.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.streit-ueber-stilllegung-der-strecke-die-gaeubahn-beschaeftigt-bundestag.e774ef60-96d6-43b6-aec7-4a22bad9107e.html|StN]] | "Der Verkehrsausschuss des Bundestages hat am Mittwoch auf Antrag der Fraktion Die Linke über den Weiterbetrieb der Gäubahn in Stuttgart nach 2025 debattiert."|
|8.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.kappung-der-gaeubahn-in-stuttgart-tuttlinger-ob-schreibt-brandbrief-an-ob-nopper.11ca567a-c552-432e-abce-839bee6838f9.html|StZ]] |"Tuttlinger OB [Michael Beck, CDU] schreibt Brandbrief an OB Nopper"|
|10.7.2022 |[[https://schutzgemeinschaft-filder.de/home/termine/termine-detailanzeige/wichtiger-termin-10722-1100-uhr-aktion-gegen-landraub-sinnlosen-tunnel-verhindern|SGF]] [[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.bauprojekte-auf-den-fildern-die-bodenschuetzer-machen-mobil.09ea57ad-93c3-4eae-88a9-a6f354973296.html|StZ]], [[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.protest-in-stuttgart-plieningen-mit-traktoren-und-transparenten-fuer-den-schutz-der-filderboeden.04ff852d-82a2-4973-8cf2-fde0559f3072.html|StN]]|**Aktion 10.07.2022** 11 Uhr: [[https://parkschuetzer.de/termine/6381|Demo gegen Fildertunnel]], [[https://schutzgemeinschaft-filder.de/home/termine/termine-detailanzeige/wichtiger-termin-10722-1100-uhr-aktion-gegen-landraub-sinnlosen-tunnel-verhindern|Schutzgemeinschaft Filder: Aktion gegen Landraub - Sinnlosen Tunnel verhindern!]]; Bericht: [[https://parkschuetzer.de/statements/212974|https://parkschuetzer.de/statements/212974]]|
|11.7.2022 |[[https://youtu.be/x8j6bfR2CDM?t=2760|619. Montagsdemo]] | Bernd Riexinger berichtet vom Verkehrsausschuss des Bundestages und erzählt aktuelle Entwicklungen zum 9€-Ticket|
|18.7.2022 |  | Sondersitzung des S21-Lenkungskreis |

===== Potential für den ÖPNV =====
Konzept für neue Haltestellen entlang der Panoramabahn als neue Möglichkeit zur Nutzung des ÖPNV für potentiell ~32.000 Anwohner_innen in den Umkreisen von 500m der Haltestellen: [[http://panoramabahn-stuttgart.de/|http://panoramabahn-stuttgart.de/]]
{{:bahn:vcd-panoramabahn_haltepunkte.jpg?nolink|}} \\
Letzte Aktion dazu:
  * 2.11.2020: [[https://bw.vcd.org/themen/gaeubahn/gaeubahn-erhalten-eine-verkehrspolitische-sonderfahrt-im-historischen-schienenbus|Gäubahn erhalten! - Eine Verkehrspolitische Sonderfahrt im historischen Schienenbus]] ([[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.verkehrspolitische-bahnfahrt-in-stuttgart-gaeubahn-fans-werben-fuer-ihre-ideen.4a1984d0-6f7b-47ba-b9ee-b1af3c6cae0d.html|Stgt Zeitungsbericht - 2.11.20]])

Edit summary

Note: By editing this page you agree to license your content under the following license: CC Attribution-Noncommercial-Share Alike 4.0 International

Project-Insanity

Site Tools

Page Tools