Site Tools


Hotfix release available: 2024-02-06a "Kaos". upgrade now! [55.1] (what's this?)
New release available: 2024-02-06 "Kaos". upgrade now! [55] (what's this?)
bahn:panoramabahn

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision
Previous revision
bahn:panoramabahn [2022/07/20 19:39] 10.25.0.100bahn:panoramabahn [2023/11/17 02:14] (current) – [Politische Dynamik - Chronik der Entgleisung] 127.0.0.1
Line 33: Line 33:
 |16.11.2020 |[[http://www.pro-bahn-bw.de/rvregionstuttgart/presse_rv/rv_20/201116_pm_Gaeubahn.pdf|PM Pro Bahn]]: |"Internationale Schienenverbindung Stuttgart-Zürich („Gäubahn“): Kein Anschluss unter diesem Bürgermeister" .. "[Bau]Bürgermeister Pätzold verweigert Gespräch mit LNV und PRO BAHN"| |16.11.2020 |[[http://www.pro-bahn-bw.de/rvregionstuttgart/presse_rv/rv_20/201116_pm_Gaeubahn.pdf|PM Pro Bahn]]: |"Internationale Schienenverbindung Stuttgart-Zürich („Gäubahn“): Kein Anschluss unter diesem Bürgermeister" .. "[Bau]Bürgermeister Pätzold verweigert Gespräch mit LNV und PRO BAHN"|
 |2.12.2020 |[[https://bw.vcd.org/themen/gaeubahn/gaeubahn-erhalten-eine-verkehrspolitische-sonderfahrt-im-historischen-schienenbus|VCD]] |Eine Verkehrspolitische Sonderfahrt für die OB-Kandidaten (nur Rockenbauch kam) im historischen Schienenbus auf der Panoramabahn mit Zwischenhalte an simulierten Bahnsteigen| |2.12.2020 |[[https://bw.vcd.org/themen/gaeubahn/gaeubahn-erhalten-eine-verkehrspolitische-sonderfahrt-im-historischen-schienenbus|VCD]] |Eine Verkehrspolitische Sonderfahrt für die OB-Kandidaten (nur Rockenbauch kam) im historischen Schienenbus auf der Panoramabahn mit Zwischenhalte an simulierten Bahnsteigen|
 +|3.2.2021 |[[https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/fahrgastbeirat-baden-wuerttemberg-kritisiert-geplante-gaeubahn-unterbrechung/|VM-BW]], [[https://www.nvbw.de/services/presse/fahrgastbeirat-baden-wuerttemberg-kritisiert-geplante-gaeubahn-unterbrechung|NVBW]]| **"Fahrgastbeirat Baden-Württemberg kritisiert geplante Gäubahn-Unterbrechung"**|
 |23.4.2021 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.eroerterung-der-plaene-trotz-pandemie-kritik-an-stuttgart-21-verfahren-fuer-die-gaeubahn.5cca0044-1f5b-4555-95c0-fa228e00b46c.html|StN]]: |Kritik an Stuttgart-21-Verfahren für die Gäubahn. "Pro Bahn in der Schweiz warnte am Freitag: „Wenn der Umstieg in Vaihingen kommt, werden wir als Kundenorganisation den Schweizern empfehlen, Stuttgart zu umfahren. Wir machen kein Kabarett, es gibt schließlich Alternativen.“"| |23.4.2021 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.eroerterung-der-plaene-trotz-pandemie-kritik-an-stuttgart-21-verfahren-fuer-die-gaeubahn.5cca0044-1f5b-4555-95c0-fa228e00b46c.html|StN]]: |Kritik an Stuttgart-21-Verfahren für die Gäubahn. "Pro Bahn in der Schweiz warnte am Freitag: „Wenn der Umstieg in Vaihingen kommt, werden wir als Kundenorganisation den Schweizern empfehlen, Stuttgart zu umfahren. Wir machen kein Kabarett, es gibt schließlich Alternativen.“"|
-|3.7.2021 |[[https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/fahrgastbeirat-baden-wuerttemberg-kritisiert-geplante-gaeubahn-unterbrechung/|VM-BW]], [[https://www.nvbw.de/services/presse/fahrgastbeirat-baden-wuerttemberg-kritisiert-geplante-gaeubahn-unterbrechung|NVBW]]| **"Fahrgastbeirat Baden-Württemberg kritisiert geplante Gäubahn-Unterbrechung"**| 
 |13.12.2021 |[[https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/259-pm_stuttgart_vaihingen_ausbau_abgeschlossen-6996488|DB]] |Ausbau abgeschlossen: Fern- und Regionalzüge halten an neuem Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen; Kommentar: Allerdings nur 3 Regionalzüge pro Richtung pro Tag, lächerlich. Der **neue Bahnsteig** wurde gebaut, damit künftig Züge dort Enden können und nicht weiter über die Panoramabahn zum Hbf fahren brauchen, Fahrgäste sollen hier in die S-Bahn umsteigen.| |13.12.2021 |[[https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/259-pm_stuttgart_vaihingen_ausbau_abgeschlossen-6996488|DB]] |Ausbau abgeschlossen: Fern- und Regionalzüge halten an neuem Bahnsteig in Stuttgart-Vaihingen; Kommentar: Allerdings nur 3 Regionalzüge pro Richtung pro Tag, lächerlich. Der **neue Bahnsteig** wurde gebaut, damit künftig Züge dort Enden können und nicht weiter über die Panoramabahn zum Hbf fahren brauchen, Fahrgäste sollen hier in die S-Bahn umsteigen.|
 |16.12.2021 |[[http://www.kopfbahnhof-21.de/pm-wohnungsbau-am-sankt-nimmerleinstag/|K21]] |Stadt erlässt der Bahn 40Mio € Zinsen wegen verspäteter Flächenübergabe und schließt Vertrag mit der Bahn für eigenverantwortliche Übernahme der Gleisflächen nach Inbetriebnahme von S21, in der Hoffnung schneller Immobilien bauen zu können.| |16.12.2021 |[[http://www.kopfbahnhof-21.de/pm-wohnungsbau-am-sankt-nimmerleinstag/|K21]] |Stadt erlässt der Bahn 40Mio € Zinsen wegen verspäteter Flächenübergabe und schließt Vertrag mit der Bahn für eigenverantwortliche Übernahme der Gleisflächen nach Inbetriebnahme von S21, in der Hoffnung schneller Immobilien bauen zu können.|
 +|8.4.2022 |[[https://swr-aktuell-app.swr.de/news/155151/Gubahn-Sperrung+laut+Bahngutachten+vermeidbar/20220408200419|SWR]]| "Gäubahn-Sperrung laut Bahngutachten vermeidbar": "Stattdessen müssten der Bahn zufolge ab Mitte 2025 Fahrgäste in Stuttgart-Vaihingen dafür in die S-Bahn umsteigen, was Experten zufolge täglich rund 10.000 Reisende betreffen dürfte. In dem Gutachten heißt es jedoch, die Weiterführung sei mit Mehrkosten zwischen 1,5 und 2,8 Millionen Euro durchaus möglich."|
 +|29.4.2022 |[[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/gaeubahn-gutachten-s21-100.html|SWR]] |"dass die Gäubahn nicht vom Hauptbahnhof abgekoppelt werden darf, sondern auch nach Fertigstellung des Tiefbahnhofes 2025 oberirdisch angeschlossen bleiben muss. "Wir haben uns immer gewundert, dass man meint, man könne diese Strecke einfach aufgeben", erklärt Matthias Lieb vom Verkehrsclub Deutschland"|
 |30.5.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konflikt-bei-stuttgart-21-es-brennt-lichterloh-bei-der-panoramabahn.aa4fbf85-e781-4c9c-9275-c9e3f3db10b9.html|StZPlus]]: |"Konflikt bei Stuttgart 21 - Zukunft der Panoramabahn ist ungewisser denn je"| |30.5.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konflikt-bei-stuttgart-21-es-brennt-lichterloh-bei-der-panoramabahn.aa4fbf85-e781-4c9c-9275-c9e3f3db10b9.html|StZPlus]]: |"Konflikt bei Stuttgart 21 - Zukunft der Panoramabahn ist ungewisser denn je"|
 |22.6.2022 |[[https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.rottweil-macht-druck-gemeinsam-mit-anderen-staedten-gegen-kappung-der-gaeubahn.87e67d8f-0cfe-4494-a9e1-28568a3ebb38.html|Schwarzw. Bote]] |"**Rottweil wendet sich im Schulterschluss mit Tuttlingen, Villingen-Schwenningen, Horb, Singen, Herrenberg und Böblingen energisch gegen eine Kappung der Gäubahnlinie über Jahre hinweg.**" "Die Anrainer-Städte der Gäubahn haben ein Gutachten in Auftrag gegeben, um ihre Rechtsposition zu sichern." "Der Spezialist für Infrastrukturrecht an der Goethe-Universität Frankfurt, Georg Hermes, kommt zu dem Ergebnis, **dass die geplante "Abbindung" der Gäubahn eines vorherigen eisenbahnrechtlichen Stilllegungsverfahrens bedarf.**"| |22.6.2022 |[[https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.rottweil-macht-druck-gemeinsam-mit-anderen-staedten-gegen-kappung-der-gaeubahn.87e67d8f-0cfe-4494-a9e1-28568a3ebb38.html|Schwarzw. Bote]] |"**Rottweil wendet sich im Schulterschluss mit Tuttlingen, Villingen-Schwenningen, Horb, Singen, Herrenberg und Böblingen energisch gegen eine Kappung der Gäubahnlinie über Jahre hinweg.**" "Die Anrainer-Städte der Gäubahn haben ein Gutachten in Auftrag gegeben, um ihre Rechtsposition zu sichern." "Der Spezialist für Infrastrukturrecht an der Goethe-Universität Frankfurt, Georg Hermes, kommt zu dem Ergebnis, **dass die geplante "Abbindung" der Gäubahn eines vorherigen eisenbahnrechtlichen Stilllegungsverfahrens bedarf.**"|
Line 62: Line 64:
 |19.7.2022| [[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/buergermeister-beraten-ueber-gaeubahn-100.html|SWR]] | "dass die Regionalbahnen der Gäubahn über die Panoramastrecke zu einem noch zu bauenden Nordhalt am Stuttgarter Nordbahnhof fahren und dort enden. Das sei für die Gäubahnanlieger inakzeptabel, so Stefan Belz. [OB Böblingen]"| |19.7.2022| [[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/buergermeister-beraten-ueber-gaeubahn-100.html|SWR]] | "dass die Regionalbahnen der Gäubahn über die Panoramastrecke zu einem noch zu bauenden Nordhalt am Stuttgarter Nordbahnhof fahren und dort enden. Das sei für die Gäubahnanlieger inakzeptabel, so Stefan Belz. [OB Böblingen]"|
 |20.7.2022 |[[https://www.kontextwochenzeitung.de/wirtschaft/590/euphorie-und-offenbarungseid-8319.html|KWZ]] |"Panoramabahn gerettet – aber nur bis Nordhalt"| |20.7.2022 |[[https://www.kontextwochenzeitung.de/wirtschaft/590/euphorie-und-offenbarungseid-8319.html|KWZ]] |"Panoramabahn gerettet – aber nur bis Nordhalt"|
 +|20.7.2022 |[[https://www.deutschlandfunkkultur.de/stuttgart21-streit-gaeubahn-tunnel-100.html|DF(K)]]|"Neuer Tunnelbau auf der Gäubahn erhitzt die Gemüter"|
 +|20.7.2022 |[[https://region-stuttgart.ratsinfomanagement.net/tops/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZdmuz8ClMMtM8NXwIcLflu4|VRS]] |Panoramabahn auf der Tagesordnung der 35. Sitzung des Verkehrsausschuss vom Verband Region Stuttgart. [[https://region-stuttgart.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZSJhBB5Bszn8PJNMAimARCq83TyKheHiuYzjfdPRi_vS/Vorlage_-mit_Beschluss-_VA-232-2022.pdf|Zusammenfassung des Chaos um die Panoramabahn als .pdf]], Diskussion: [[https://www.parkschuetzer.de/statements/213053]]|
 +|21.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.debatte-bei-der-region-stuttgart-uneinigkeit-ueber-die-kuenftige-funktion-der-panoramabahnstrecke.4c066644-1d97-45ae-89fb-29ff64cd123f.html|StZ]] |"Der VRS müsse sich zusammen mit anderen Regionen entlang der Gäubahnstrecke um die Verhinderung eines Desasters durch eine mehrjährige Abhängung vom Hauptbahnhof bemühen: „Es kann nicht sein, dass die Landeshauptstadt knochenhart auf ihre Position beharrt“, nämlich im Interimszeitraum ab 2025 für die Gäubahn keine Gleise mehr zum Kopfbahnhof liegen zu lassen. Die Gäubahn funktioniere nur als Ganzes."|
 +|27.7.2022 | GRS Stgt|TO  [[https://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/8B01AC37472E37A4C12588840052F0C7/$File/90C4527250FFB1B2C125887700341A8D.pdf?OpenElement|9: Beschluss des Sonderlenkungskreises Stuttgart 21 am 18. Juli 2022]], [[https://www.parkschuetzer.de/statements/213056|Protestaktion am Mittwoch 27.7. von 15.30 Uhr bis 16.15 Uhr]] auf dem Marktplatz Stuttgart|
 +|27.7.2022 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.ja-zum-neuen-gaeubahn-plan-die-stadt-folgt-dem-lenkungskreis-von-stuttgart-21.5376eadb-c523-47cb-886f-9c9276aee2b6.html|StN]] |"Im Rathaus der Landeshauptstadt werden erneut Gleise zum Kopfbahnhof und eine Ergänzungsstation verlangt, aber nur von einer Minderheit im Gemeinderat."|
 +|25.11.2022|[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.eisenbahnverkehr-im-land-so-lief-der-faktencheck-zur-gaeubahn.232f920b-ea1d-4fcb-b289-bb731eb882eb.html|StN]]|**Faktencheck**: "Fünf Stunden lang haben Vertreter von Bahn, Land, Landeshauptstadt, Anrainerkommunen der Gäubahn sowie Verkehrsverbänden ihre Positionen zur Zukunft der Bahnverbindung von Stuttgart in Richtung Schwarzwald, Bodensee und Schweiz ausgetauscht."|
 +|20.12.2022 |[[https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.bahnverkehr-im-land-verbaende-kritisieren-aussagen-der-bahn-zur-gaeubahn.06ebda9d-4c7b-4bc9-b55f-006c81d2d6c2.html|StN]] |"Die Grünen in der Versammlung des Regionalverbands Stuttgart fordern, die Gäubahn bis 2028 in einen Rest des Kopfbahnhofs oberirdisch fahren zu lassen."|
 +|21.6.2023|[[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-reicht-klage-gegen-geplante-kappung-der-gaeubahn-ein/|DUH]], [[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/gaeubahn-umwelthilfe-klage-eingereicht-stuttgart21-100.html|SWR]] |"**Eisenbahn-Bundesamt hat Kappung der „Gäubahn“ nicht verhindert** und Frist zur Ablehnung der Pläne der DB Netz AG verstreichen lassen, deshalb reicht die **DUH Klage vor dem Verwaltungsgerichtshof** Baden-Württemberg ein", dazu [[https://www.youtube.com/watch?v=eYN6fpZ96Xw&t=1796s|Jürgen Resch von der DUH auf der 659. Montagsdemo gegen S21 am 15.05.2023]]|
 +|19.09.2023|[[https://www.regionalverband-sbh.de/texte/seite.php?id=615894|Interessenverband Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn]], [[https://daten2.verwaltungsportal.de/dateien/seitengenerator/814082a1285a2dbf8ae71a2b9e74de89234084/PM_VV_GNBB_19.09.pdf|PM (pdf)]]|"[S21-Projektpartner-]Aussagen [wurden] nun nochmals ergänzend durch unabhängige externe Gutachter auf ihre Plausibilität hin geprüft. Hierzu hat der Interessenverband Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn drei Aufträge vergeben, welche hälftig vom Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg sowie vom Regionalverband Schwarzwald-Baar-Heuberg zusammen mit den Großen Kreisstädten Böblingen, Herrenberg, Horb am Neckar, Rottweil, Singen, Tuttlingen und Villingen-Schwenningen finanziert wurden. Die Ergebnisse der Gutachten wurden jetzt im Rahmen der Verbandsversammlung des Interessenverbandes am 19.09.2023 in Horb am Neckar von den beauftragten Büros vorgestellt." siehe dazu:|
 +|29.9.2023|[[https://lnv-bw.de/gaeubahn-kann-doch-weiterbetrieben-werden/|LNV-BW]], [[https://bw.vcd.org/startseite/detail/die-gaeubahn-kann-doch-weiterbetrieben-werden|VCD-BW]]|Pressemeldung von LNV, PRO BAHN und VCD zum Gutachten des Interessenverbandes “Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn”: "**Geplanter Wohnungsbau auf dem bisherigen Gleisvorfeld in Stuttgart auch mit Gäubahn möglich**"|
 +|29.9.2023|[[https://s21irrtum.blogspot.com/2023/09/die-neue-300-kmh-ice-strecke-berlin.html|s21irrtum-Blog]]|"Im Rahmen des European Green Deal haben mehrere europäische Bahnen eine Anzahl neuer 300 km/h-Hochgeschwindigkeitsstrecken durch Europa vorgeschagen." "Der Pfaffensteigtunnel passt nicht zum neuen 300 km/h-ICE Würzburg - Stuttgart - Zürich. Mit dem Pfaffensteigtunnel wird die Gäubahn und damit der zukünftige 300 km/h-ICE zu einer Umleitung über den Flughafen gezwungen. Mehr noch - beim Flughafen würde der 300 km/h-ICE auch noch zu einer 180 Grad-Kurve gezwungen, die mit nur ca. 70 km/h befahrbar ist. Das passt nicht zusammen."|
 +|4.10.2023|[[https://www.bkz.de/nachrichten/bahnbehoerde-weist-naturschuetzer-ab-208133.html|BKZ]]|"Der Landesnaturschutzverband verlangt, in Stuttgart die geplante Unterbrechung der Gäubahn zu untersagen. Die zuständige Behörde lehnt den Antrag ab."|
 +|10.10.2023|[[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.arbeiten-an-der-gaeubahnstrecke-in-stuttgart-an-der-panoramastrecke-kann-es-nachts-laut-werden.09f57163-f369-4a3e-a28b-b2ed415b6e90.html|StZ+]]|Die lange vernachlässigte Panoramabahn "muss nun saniert werden. Die Arbeiten sind laut Deutscher Bahn „unaufschiebbar“."|
 +|20.10.2023|[[https://s21irrtum.blogspot.com/2023/10/zeigt-die-landeshauptstadt-stuttgart.html|s21irrtum-Blog]]|**Jetzt wird auch noch die Hermann-Hesse-Bahn in den Stuttgart 21-Rosenstein-Strudel gerissen** "Alternativ wäre es möglich, einen Teil des Stuttgarter Kopfbahnhofs stehen zu lassen und die Gäubahn über die bestehende Panoramastrecke dorthin weiterhin zu führen. Später kann dann ein Ergänzungsbahnhof (unterirdisch oder oberirdisch) beim Stuttgart 21-Tiefbahnhof die Gäubahn und viele andere Linien aufnehmen." Die Landeshauptstadt "sieht dadurch ihr Stadtentwicklungsprojekt bzw. Immobilienprojekt Rosenstein gefährdet" "Weder die Legislative (Gemeinderat), noch die Exekutive (Bürgermeister und Fachämter) scheint eine gute verkehrliche Anbindung Stuttgarts als wichtig einzustufen."|
 +|23.10.2023|[[https://yewtu.be/watch?v=assG61BqXWo&t=1110s|681. Montagsdemo]], [[https://www.bei-abriss-aufstand.de/2023/10/23/kann-die-gaeubahn-zum-schluessel-fuer-den-erhalt-des-kopfbahnhofs-werden/ |BAA Text]] |Dr. Hans-Jörg Jäkel: "Kann die Gäubahn zum Schlüssel für den Erhalt des Kopfbahnhofs werden?"|
 ===== Potenzial für den ÖPNV ===== ===== Potenzial für den ÖPNV =====
 Konzept für neue Haltestellen entlang der Panoramabahn als neue Möglichkeit zur Nutzung des ÖPNV für potenziell ~32.000 Anwohner_innen in den Umkreisen von 500m der Haltestellen: [[http://panoramabahn-stuttgart.de/|http://panoramabahn-stuttgart.de/]] Konzept für neue Haltestellen entlang der Panoramabahn als neue Möglichkeit zur Nutzung des ÖPNV für potenziell ~32.000 Anwohner_innen in den Umkreisen von 500m der Haltestellen: [[http://panoramabahn-stuttgart.de/|http://panoramabahn-stuttgart.de/]]
bahn/panoramabahn.1658345996.txt.gz · Last modified: 2022/07/20 19:39 by 10.25.0.100